سائیکلنگ کا عالمی دن۔۔۔اب رجحان دوبارہ بڑھنے لگا2026تک سائیکلوں کی عالمی منڈی 78بلیں ڈالر تک پہنچے گی

سائیکلنگ ہندوستان میں نقل و حرکت کے ایک بنیادی آپشن سے زیادہ ہے، یہ ملک کی معیشت کو بڑھانے، ضروری سامان، ادویات فوری طور پر پہنچانے اور ضرورت مند برادریوں تک پہنچنے کا ایک طریقہ ہے۔بائیسکل اورملکیعوام کے درمیان تاریخی تعلق 21 نومبر 1963 سے ہے جب ہندوستان نے برصغیر کا پہلا ساو¿نڈنگ راکٹ کامیابی کے ساتھ لانچ کیا تھا جس میں راکٹ کے پرزے اور پے لوڈس سائیکلوں پر ایک جگہ سے دوسری جگہ بھیجے گئے تھے۔نیشنل فیملی ہیلتھ سروے (NFHS) کے مطابق 1998-99 میں تقریباً 47.8 فیصد لوگوں کے پاس سائیکل اور تقریباً 1.6 فیصد خاندانوں کے پاس کاریں تھیں۔ 2005-06تک یہ تعداد سائیکل مالکان کے لیے 56.5 فیصد اور کار مالکان کے لیے 2.8 فیصد تک پہنچ گئی۔اس کے بعد سے، سائیکل رکھنے والے خاندانوں کا تناسب تقریباً 55 فیصد رہ گیا ہے، لیکن 2022 کے اعداد و شمار کے مطابق، کار رکھنے والے خاندانوں کی تعداد بڑھ کر 8 فیصد ہو گئی ہے۔مغربی بنگال پہلی ریاست بن گئی جس کے پاس سب سے زیادہ تعداد میں 83 فیصدسائیکلیں ہیں جبکہ بہار میں سائیکل رکھنے والے خاندانوں کی تعداد 69 فیصد ریکارڈ کی گئی۔ آندھرا پردیش میں سائیکل رکھنے والے گھرانوں کا تناسب کم ہے (تقریباً 34 فیصد)، لیکن یہاں کے 52 فیصد سے زیادہ خاندانوں کے پاس سکوٹر یا موٹر سائیکل ہے۔The Energy and Raesources Institute(TERI) کے ایک مطالعہ کے مطابق جس کا عنوان ’ہندوستان میں سائیکلنگ کے فوائد‘ ہے،کے مطابق شہری علاقوں میں تقریباً 23 فیصد کام کرنے والے ہندوستانیوں نے 2015-16 تک اپنا روزانہ پیدل سفر کیا اور 13 فیصد کا انحصار سائیکلوں پر تھا۔ اس کا مطلب ہے کہ اس وقت شہری ہندوستان میں کام کرنے والی 36 فیصد آبادی نے سفر کے لیے غیر موٹر سسٹم کا استعمال کیا تھا۔ جس کے نتیجے میں سالانہ پیداواری صلاحیت میں 112 بلین ہندوستانی روپے کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔اسکے علاوہ انسٹی ٹیوٹ آف ٹرانسپورٹ اینڈ ڈیولپمنٹ پالیسی (ITDP) کے 2022 کے اعداد و شمار میں کہا گیا ہے کہ وبائی مرض کووڈ19 کے دوران، جب دنیا رک گئی، سائیکلیں چلتی رہیں۔ رپورٹ میں پیش گوئی کی گئی ہے کہ ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ اور معاشی غیر یقینی صورتحال جیسی واضح وجوہات کی بنا پر 2026 تک سائیکلوں کی عالمی منڈی 54 بلین ڈالر سے 78 بلین ڈالر تک پہنچ جائے گی۔ سستی، قابل رسائی اور صاف ستھری نقل و حمل کے لیے لوگ دوبارہ سائیکلوں کا رخ کریں گے۔یہ پایا گیا ہے کہ سائیکلنگ کا بنیادی ڈھانچہ اور سائیکل دوست سڑکیں جائیداد کی قدروں کو بڑھانے اور زیادہ خوردہ فروخت میں سہولت فراہم کرتی ہیں، جس کے نتیجے میں مقامی حکومتوں کے لیے میونسپلٹی کی زیادہ آمدنی ہوتی ہے۔ آئی ٹی ڈی پی کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ امریکہ میں سائیکل کے بنیادی ڈھانچے پر خرچ کیے جانے والے ہر USD $1 ملین سے 34 ریاستی اور مقامی ملازمتیں پیدا ہوتی ہیں، جبکہ سڑکوں پر اتنی ہی رقم خرچ کرنے سے صرف 8 ریاستی ملازمتیں پیدا ہوتی ہیں۔سائیکلنگ ہمارے بہت سے اہم آب و ہوا اور ایکویٹی مسائل کے لیے سب سے کم لاگت، زیادہ پیداوار، اور قابل توسیع حل پیش کرتی ہے۔