بھارت کی بحریہ کی توسیع اور بحر ہند کے علاقے میں اس کے اثرات

  نئی دلی۔/ہندوستان کا حالیہ تین جدید بحری پلیٹ فارمز – ایک ڈسٹرائر، فریگیٹ، اور آبدوز – کی کمیشننگ اس کے علاقائی تعاون کے ساگر کے وژن کے مطابق، بحر ہند کے علاقے / میں خالص سیکورٹی فراہم کنندہ بننے کے اپنے عزائم کو ظاہر کرتی ہے۔ بحریہ کی اس توسیع کو بدلتے ہوئے ہند-بحرالکاہل سیکیورٹی ماحول اور حریف ممالک کی بڑھتی ہوئی صلاحیتوں کے تناظر میں دیکھا جاتا ہے، خاص طور پر چین، جو پڑوسی ممالک کو دفاعی برآمدات کے ذریعے اپنی بحری موجودگی اور اثر و رسوخ کو تیزی سے بڑھا رہا ہے۔ جب کہ ہندوستان کی بحریہ اپنی فضائیہ سے چھوٹی ہے اور انجن ٹیکنالوجی کے لیے غیر ملکی تعاون پر انحصار کرتی ہے، اس نے کارکردگی دکھائی ہے اور 2024 میں اس کی کل دفاعی برآمدات کے 61% سے زیادہ بحری دفاعی برآمدات میں تیزی سے ایک اہم کھلاڑی بن رہی ہے۔ فرانس سمیت مغربی بحری طاقتوں کے ساتھ ہندوستان کی اسٹریٹجک شراکت داری، اور کمبائنڈ میری ٹائم فورسز (CMF) اور انفارمیشن فیوژن سینٹر فار دی انڈین اوشین ریجن (IFC-IOR) جیسے اقدامات میں اس کی شرکت، اس کی بحری سلامتی کی پوزیشن کو مضبوط کرتی ہے۔ تاہم، ہندوستان کو تکنیکی خود انحصاری حاصل کرنے میں چیلنجوں کا سامنا ہے، خاص طور پر انجن مینوفیکچرنگ میں، جیسا کہ اس کے حال ہی میں شروع کیے گئے جنگی جہازوں کے لیے غیر ملکی سپلائرز پر انحصار اس کے دفاعی ماحولیاتی نظام میں کمزوری کو نمایاں کرنے سے ظاہر ہوتا ہے۔ ہائبرڈ خطرات کا مقابلہ کرنے اور اپنی صلاحیتوں کو بڑھانے کے لیے، ہندوستان کو بغیر پائلٹ کے نظاموں میں سرمایہ کاری کو ترجیح دینے کی ضرورت ہے، خاص طور پر بغیر پائلٹ کے پانی کے اندر گاڑیاں (UUVs)، اور موجودہ ڈیٹا شیئرنگ اقدامات جیسے IPMDA کی حدود کو دور کرنے کے لیے شراکت داروں کے ساتھ حقیقی وقت میں معلومات کے اشتراک کو بہتر بنانا چاہیے۔ مستقبل کے تعاون، جیسے کہ اضافی اسکارپین آبدوزوں اور جدید UUVs کے لیے فرانس کے ساتھ ممکنہ سودے، چین کی تکنیکی ترقی کو متوازن کرنے اور بحری ٹیکنالوجی میں طویل مدتی خود انحصاری حاصل کرنے کے لیے ہندوستان کے لیے اہم ہیں۔