مال برداری کی شرح کرایہ میں اضافہ درج

بڑے میٹروز تک ٹرک کے ذریعے سامان کی منتقلی کی لاگت بڑھ گئی
سرینگر//2مارچ/ ٹی ای این / سنٹر فار مانیٹرنگ انڈین اکانومی (CMIE) کی طرف سے جمع کردہ ڈیٹا کے تجزیہ سے معلوم ہوا ہے کہ مال برداری شرح کرایہ میں سال بہ سال کی بنیاد پر سب سے زیادہ اضافہ دیکھنے کے ساتھ شرحیں 1-5 فیصد تک ہیں۔اخراجات کا حساب 15 ٹن کی گنجائش والے ٹرکوں کے ذریعے سامان کی نقل و حمل کے فی کلومیٹر کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ یہ دہلی سے ملک بھر کے مختلف مقامات پر ہونے والے اخراجات کے طور پر دستیاب ہے۔ یہاں کے تجزیے میں مغربی ہندوستان میں ممبئی، مشرق کی طرف کولکتہ، اور جنوب میں بنگلور اور چنئی سمیت دیگر بڑے میٹرو تک ٹرانسپورٹ کی لاگت پر غور کیا گیا۔فروری میں دہلی سے ممبئی تک 15 ٹن ٹرک کا استعمال کرتے ہوئے سامان کی نقل و حمل کی فی کلومیٹر لاگت 4.7 فیصد بڑھ کر 42.4 روپے ہو گئی۔ یہ ایک سال پہلے 40.5 روپے تھا۔ دہلی-کولکتہ کی شرح فروری 2024 میں 3.1 فیصد بڑھ کر 42.9 روپے ہوگئی جو ایک سال پہلے 41.6 روپے تھی۔ بنگلور کی لاگت فروری 2023 میں 41.8 روپے کے مقابلے میں 1 فیصد بڑھ کر 42.2 روپے ہو گئی۔ یہ چنئی کے لیے 4.2 فیصد بڑھ کر 94.8 روپے ہو گئی، جو ایک سال پہلے 91 روپے تھی۔کئی چھوٹے مراکز میں بھی نرخوں میں اضافہ دیکھا گیا ہے۔ دہلی-پٹنہ ریٹ 8 فیصد بڑھ کر 50.1 روپے، دہلی-گوہاٹی 1 فیصد بڑھ کر 52.2 روپے، دہلی-حیدرآباد 2.1 فیصد بڑھ کر 43.5 روپے، دہلی-سرسا 14.5 فیصد بڑھ کر 55.4 روپے ہو گئے۔دیگرمسافتوں کی شرح میں کمی دیکھی گئی ہے جس میں بھوپال (0.5 فیصد نیچے)، لکھنو¿ (-1.6 فیصد)، ترواننت پورم (-2.2 فیصد)، بھونیشور (-3.5 فیصد) اور جے پور (-11 فیصد) شامل ہیں۔ احمد آباد اور دہرادون کے نرخوں میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔نیتی آیوگ کی 2022 کی رپورٹ کے مطابق ’ہندوستان میں ٹرانسفارمنگ ٹرکنگ‘ کے عنوان سے، 70 فیصد گھریلو مال برداری کی مانگ سڑک کی نقل و حمل سے ہوتی ہے۔جنوری میں ٹرک چلانے میں خلل پڑا تھا جب ڈرائیوروں نے نئی بھارتیہ نیا سنہتا (بی این ایس) میں ہٹ اینڈ رن کیسز کے لیے درج جرمانے کے خلاف احتجاج شروع کیا۔ اپ ڈیٹ شدہ دفعات میں دس سال قید کی سزا شامل ہے، جو کہ سابقہ تعزیرات ہند (آئی پی سی) میں دو سال کی قید سے بڑھ کر ہے۔ اپ ڈیٹ شدہ پالیسی میں 7 لاکھ روپے کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا ہے اگر کوئی ٹرک ڈرائیور حکام کو اطلاع دیے بغیر جائے حادثہ سے فرار ہو جاتا ہے۔ ٹرک ڈرائیور کی باڈی آل انڈیا موٹر ٹرانسپورٹ کانگریس (اے آئی ایم ٹی سی) کو یہ یقین دلایا گیا کہ یونین کے نمائندوں کے ساتھ بات چیت کے بعد ہٹ اینڈ رن کیسز سے متعلق نئے قوانین کو لاگو کیا جائے گا کے بعد احتجاج ختم کر دیا گیا۔