ہندوستان کو دیہی سڑکوں تک رسائی کو بہتر بنانے کے لیے  اپنے جی ڈی پی کا اہم حصہ خرچ  کرنا ہوگا۔آئی ایم ایف

 نئی دلی۔ 7 ؍ جنوری/الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) نے کہا ہے کہ ہندوستان کو دیہی سڑکوں تک رسائی کو بہتر بنانے کے لیے اپنے جی ڈی پی کا ایک اہم حصہ لگانا ہوگا۔آئی ایم ایف نے ایک کتاب میں – جنوبی ایشیا کے لچکدار ترقی کا راستہ – میں کہا ہے کہ 2030 تک دیہی رسائی کو بتدریج 90 فیصد تک بڑھانے کے لیے تقریباً 2.4 ملین اضافی کلومیٹر ہر موسم کی سڑکوں کی ضرورت ہوگی جو کہ سڑک کی لمبائی میں 39 فیصد اضافہ ہے۔ جبکہ تعمیراتی لاگت سڑک کی خصوصیات کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے، یعنی لین کی تعداد اور سطح اور علاقے کی قسم، جس کا مطلب ہے مثال کے طور پر شمال میں ایک تیسرے درجے کی ہمہ موسمی سڑک کی تعمیر میں جنوب کی نسبت دوگنا لاگت آسکتی ہے۔ آئی ایم ایف کا اندازہ ہے کہ  تقریباً $509,000 فی کلومیٹر اوسط لاگت آئے گی۔اس طرح، سڑکوں کے نیٹ ورک کو 2.4 ملین کلومیٹر تک بڑھانے کے لیے 2030 تک 1.2 ٹریلین ڈالر کی مجموعی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی، جو کہ سالانہ بنیادوں پر 2030 میں مجموعی گھریلو پیداوار (جی ڈی پی) کے 2.7 فیصد کے برابر ہے۔ آئی ایم ایف نے مزید کہا کہ بہت سے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے زمین کے حصول میں مشکلات یا حکومتی منظوریوں کے حصول میں سست رفتاری کی وجہ سے رک گئے ہیں۔آئی ایم ایف نے کہا کہ جب کہ مرکزی سڑک ایجنسیاں اچھی طرح سے لیس اور عملہ رکھتی تھیں، بہت ساری ریاستی اور مقامی سطح کی انتظامیہ کو روڈ نیٹ ورک کی ترقی کو تیز کرنے کے لیے ادارہ جاتی اور تکنیکی صلاحیت میں اضافہ کرنے کی ضرورت تھی۔آئی ایم ایف کے مطابق، سڑکوں کے نیٹ ورک کی توسیع سے نمٹنے کے لیے ذیلی قومی ادارہ جاتی اور تکنیکی صلاحیت کی تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے، کیونکہ سڑک کے بجٹ کا تقریباً 90 فیصد حصہ مقامی سطح پر استعمال ہوتا ہے۔آئی ایم ایف نے کہا کہ نجی شعبہ سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں کلیدی کھلاڑی کے طور پر ابھرا ہے۔”بہت سے نجی کھلاڑی پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے ذریعے کاروبار میں داخل ہو رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، نیشنل انفراسٹرکچر اینڈ انویسٹمنٹ فنڈ کو بنیادی ڈھانچے میں بین الاقوامی اور ملکی فنڈنگ کی سہولت فراہم کرنے اور تجارتی طور پر انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے لیے بین الاقوامی اور گھریلو دونوں ذرائع سے ایکویٹی کیپٹل کو راغب کرنے کے لیے بنایا گیا  ہے۔